| 沿革 |
| 昭和１９年 ９月 |
当社の母体，山陽機械工業株式会社を設立，船舶艤装品の製造を行う。 |
| 昭和４２年 ２月 |
スカイアルミニウム株式会社の技術協力を得て，アルミニウム合金製小型ボート（１５’～２５’）の開発に着手する。 |
| 昭和４３年 ４月 |
舟艇工場（約１，５００㎡）を完成する。 |
| 昭和４３年 ９月 |
瀬戸内工業株式会社を設立し，全事業を継承する。 |
| 昭和４５年１２月 |
当社として最初の本格的アルミニウム合金製１１米型交通艇「かもめ」を建造する。 |
| 昭和５５年 ７月 |
瀬戸内工業株式会社の造船部門の全事業を継承し，瀬戸内クラフト株式会社を設立する。 |
| 平成 元年 ６月 |
スカイアルミニウム株式会社の系列傘下に入る。 |
| 平成 ４年１２月 |
東京大学船舶工学科および日立造船株式会社の三者による，水中翼双胴型高速艇の開発に成功し，「SUPER JET」シリーズ船の建造体制を確立する。 |
| 平成１０年 ６月 |
軽合金製単胴船では，国内最大級の４３m型高速旅客船「ささゆり」を家島汽船株式会社へ建造納入する。 |
| 平成１１年 ３月 |
業務艇では最高速（43.5ノット）の税関監視艇を半没式推進システムにより達成。
「こうべ」を神戸税関に建造納入する。 |
| 平成１５年 ３月 |
スカイアルミニウム株式会社より全事業を継承する。
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| 平成１７年 ７月 |
野母商船株式会社殿へ建造納入した「ぐらばあ」により
（社）日本船舶海洋工業会殿より、2004年度「Ship of the yer'04」準賞を受賞。 |